![\"\"](\"http:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/cueva_del_rey_cintolo.jpg\" "\\"")
<\/a><\/p>\nHistoria<\/p>\n
El descubridor de esta cueva fue Jos\u00e9 Villa-Amil y Castro, prehistoriador y arque\u00f3logo, que cit\u00f3 la cavidad por primera vez en el libro “Antig\u00fcedades prehist\u00f3ricas y c\u00e9lticas de Galicia”. Asimismo est\u00e1 considerado como el precursor de la espeleolog\u00eda en Galicia. Es autor de un croquis de la galer\u00eda principal pero en el que no figuran las galer\u00edas inferiores, lo que hace suponer que no consigui\u00f3 llegar hasta ellas.<\/p>\n
Se cita posteriormente otra visita en 1893 en un peri\u00f3dico asturiano, ” La Voz de Luarca ” y aparece rese\u00f1ada en la c\u00e9lebre gu\u00eda ” Cavernas y Simas de Espa\u00f1a ” de Gabriel Puig y Larraz (1894). Entonces se consideraba que las dimensiones de la gruta eran unos 200 metros. Fue en 1954 cuando el “Club Monta\u00f1eros Celtas” de Vigo, con la colaboraci\u00f3n de aficionados de Mondo\u00f1edo, realiz\u00f3 un campamento para su exploraci\u00f3n y topograf\u00eda.<\/p>\n
Se descubren distintas zonas de la cavidad, as\u00ed como el r\u00edo subterr\u00e1neo al que bautizan como R\u00edo Celtas. Posteriormente, diferentes grupos espeleol\u00f3gicos de todo el pa\u00eds han ido completando las investigaciones y los trabajos de topograf\u00eda de la cueva.<\/p>\n
En a\u00f1os sucesivos pasa a ser muy visitada, siendo a partir de finales de la d\u00e9cada de 1960 cuando comienzan los intentos por obtener una topograf\u00eda general de la gruta, al mismo tiempo que se descubre la Galer\u00eda Venus a la derecha de la Sala del R\u00edo, tambi\u00e9n denominada esa zona como Salas Finales del R\u00edo.<\/p>\n
La cavidad fue conocida en 1973 en toda Espa\u00f1a al realizar TVE la l\u00aa filmaci\u00f3n de la cueva. A partir de entonces, su popularidad y la facilidad de acceso a la galer\u00eda principal atrajo la atenci\u00f3n de numerosos visitantes que causaron deterioros en su interior. A ra\u00edz de esta expoliaci\u00f3n que amenazaba con destruir la cavidad, se cerr\u00f3 la entrada en 1976 con una verja.<\/p>\n
En los \u00faltimos a\u00f1os la cueva ha sido explorada repetidas veces por diferentes grupos de espele\u00f3logos.<\/p>\n
La del Rei Cintolo es objeto, al igual que gran parte de cuevas de Galicia, de leyendas antiqu\u00edsimas que hablan de tesoros ocultos y seres m\u00e1gicos que habitan en su interior.<\/p>\n
Leyenda de la cueva del \u00a8 Rey cintolo\u00a8<\/p>\n
Se cuenta que el Rey Cintolo, due\u00f1o y se\u00f1or del valle de Brea, ten\u00eda una bella hija llamada Xila, enamorada de un conde, de cuyos amores estaba celoso un hechicero que, por despecho, sepult\u00f3 el reino de su padre en el interior de la tierra, cre\u00e1ndose as\u00ed las cuevas del rey Cintolo, mientras que la bella princesa a\u00fan espera que un caballero valiente la vuelva a la vida.<\/p>\n
CASTROS<\/p>\n
Mondo\u00f1edo posee una importante cultura castre\u00f1a, ya que son muchos los restos de los castros que aparecen en el municipio. Son ejemplos de castros mindonienses el de Os Castelos de Viloalle, el de Santa Mar\u00eda Maior, o el de Zo\u00f1\u00e1n, entre muchos otros.<\/p>\n
Se conservan en Mondo\u00f1edo restos de calzadas romanas, as\u00ed como de bronces de Marco Aurelio y de Adriano, lo que deja claro la presencia de los romanos en la ciudad. En esta \u00e9poca, el n\u00facleo de poblaci\u00f3n se debi\u00f3 encontrar en el actual barrio de Os Castros, que luego se desplegar\u00eda a tierras m\u00e1s bajas.<\/p>\n
PENA DO UNTO<\/p>\n
De la Edad de Bronce se conservan d\u00f3lmenes, petroglifos, o incluso, la Pena do Unto, antiguo altar de sacrificios humanos situado en el Couto da Recadieira.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Apresado el 7 diciembre 1483 tras 3 a\u00f1os de beligerancia militar contra los Reyes Cat\u00f3licos, El Mariscal fue condenado a<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":22,"menu_order":1,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"colormag_page_container_layout":"default_layout","colormag_page_sidebar_layout":"default_layout","_s2mail":"","footnotes":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26"}],"collection":[{"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":7356,"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/26\/revisions\/7356"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/22"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/aviones.mindonium.es\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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